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槽車惹禍 環團:全面評估石化業風險
中國時報【林宏聰╱高雄報導】林園發生槽車與交通車1死18傷重大車禍,所幸氯乙烯槽車尚未載料,否則恐釀成毒化物外洩災變!環團地球公民基金會強調,一連串意外凸顯石化業毫無風險管控機制,地下管線與槽車危險性都很高,呼籲政府趁勢全面評估風險,擬定嚴格管理措施。「整個台灣石化業,長期以來都沒有風險管理的觀念!」地球公民基金會執行長李根政表示,高雄林園工業區、仁大工業區離人口稠密區域非常近,更要讓居民了解與石化工廠為鄰的危險,呼籲政府全面進行石化業風險評估。他說,過去較少強調槽車運輸的問題,這次地下管線氣爆,緊接是槽車事故,顯見兩者運送石化原料均不可靠,尤其化學槽車在馬路上穿梭,比一般客運車、貨運車危險性更高,規範應該更嚴謹。李根政認為,未來政府對槽車的管理應該等同於一套完整的化學災害應變系統,例如不能允許槽車24小時在街上趴趴走,必須限制運輸時段、行經路線盡量規畫在人口偏遠地區、沿途安全監控等都要有全盤思考。高雄市政府昨天上午也發新聞稿表示,這次槽車車禍正凸顯高雄長期承擔石化業的外部成本,繼管線氣爆、槽車車禍後,也可能有其他層出不窮的威脅,高市府呼籲中央盡快與地方就石化業問題深入研商,解決高雄人長期承擔環境災害之苦。然而,大社工業區廠商聯誼會輪值召集人劉俊堂表示,這次釀災很明顯是人禍,大家不能光是檢討工具,事實上地底管線只要做好維護,安全性比槽車更高,目前政府缺的是單一窗口管理機構,施工單位開挖時,相關管線資訊難以取得,難怪動不動就挖到管線釀成災禍。榮化管線氣爆之後幾天,包括中石化、榮化無法以管線送料,只能改以槽車載運,每天共多出70餘車次在高雄市區奔波,市府又已放話不讓災區管線回埋,槽車載運丙烯、滿街不定時炸彈的景象恐成常態。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/槽車惹禍-環台東縣民間貸款團-全面評估石化業風險-215042088.html
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中國時報【林宏聰╱高雄報導】林園發生槽車與交通車1死18傷重大車禍,所幸氯乙烯槽車尚未載料,否則恐釀成毒化物外洩災變!環團地球公民基金會強調,一連串意外凸顯石化業毫無風險管控機制,地下管線與槽車危險性都很高,呼籲政府趁勢全面評估風險,擬定嚴格管理措施。「整個台灣石化業,長期以來都沒有風險管理的觀念!」地球公民基金會執行長李根政表示,高雄林園工業區、仁大工業區離人口稠密區域非常近,更要讓居民了解與石化工廠為鄰的危險,呼籲政府全面進行石化業風險評估。他說,過去較少強調槽車運輸的問題,這次地下管線氣爆,緊接是槽車事故,顯見兩者運送石化原料均不可靠,尤其化學槽車在馬路上穿梭,比一般客運車、貨運車危險性更高,規範應該更嚴謹。李根政認為,未來政府對槽車的管理應該等同於一套完整的化學災害應變系統,例如不能允許槽車24小時在街上趴趴走,必須限制運輸時段、行經路線盡量規畫在人口偏遠地區、沿途安全監控等都要有全盤思考。高雄市政府昨天上午也發新聞稿表示,這次槽車車禍正凸顯高雄長期承擔石化業的外部成本,繼管線氣爆、槽車車禍後,也可能有其他層出不窮的威脅,高市府呼籲中央盡快與地方就石化業問題深入研商,解決高雄人長期承擔環境災害之苦。然而,大社工業區廠商聯誼會輪值召集人劉俊堂表示,這次釀災很明顯是人禍,大家不能光是檢討工具,事實上地底管線只要做好維護,安全性比槽車更高,目前政府缺的是單一窗口管理機構,施工單位開挖時,相關管線資訊難以取得,難怪動不動就挖到管線釀成災禍。榮化管線氣爆之後幾天,包括中石化、榮化無法以管線送料,只能改以槽車載運,每天共多出70餘車次在高雄市區奔波,市府又已放話不讓災區管線回埋,槽車載運丙烯、滿街不定時炸彈的景象恐成常態。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/槽車惹禍-環台東縣民間貸款團-全面評估石化業風險-215042088.html
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